西安到阿富汗喀布尔 海拉顿 全程专业客服 时效稳定
中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。
一、海运综合运费及运输时间：
1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
到达港：CFR价 卡拉奇 货币单位：美元
出发港 20尺集装箱 40尺集装箱 天数
大连 825 1540 23
青岛 825 1540 16
上海 725 1340 24
广州 825 1390 20
2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
COMMERCIAL CARGO： 20’GP Container--- USD 2100
40’GP Container--- USD 3100
NON COMMERCAIL CARGO： 20’GP Container--- USD 1900
40’GP Container--- USD 2900
以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。
3、集装箱的滞留
船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。
国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类：
1.“带电”(含电池)的商品(如：电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池);
2. 带磁性的商品(如：扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);
3. 粉末、膏状与液体、气体;
4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;
拥双黄金通道 助推成都更加国际化
“首趟中亚国际铁路货运列车可以用‘三个一’来概括：出口货物价值超过1000万；成都铁路口岸第一次出口汽车整车；第一条可实现车皮、集装箱、拼箱货物混合编组发运的国际列车。”据成都海关现场业务处处长孙启樑介绍，在“中亚列车”开通之前，我国没有专门针对中亚的出口渠道，运输只能通过海运，或者从俄罗斯中转，时间长，费用高，比如以前运输到最近的阿拉木图至少也需要12天，现在仅需7天就可送达；此外，“中亚列车”的开行还降低了物流成本，改变了贸易形式和贸易模式，实现了企业与中亚五国的无缝衔接，为四川外贸稳增长，满足重大企业西进项目提供了有力保障。
除了“成都造”可通过中亚班列实现与中亚五国的无缝对接，这辆列车还将通过“两横一纵”，即长江水路、沪蓉班列、蓉深班列，承接东部、南部地区向西部内陆转移，同时依托发达的汽车网络，覆盖重庆、云南、贵州，并与去年开通的蓉欧快铁一道形成成都出口欧洲和中亚地区的“双黄金通道”，助推成都更加融入全球，成为有影响力的国际化城市。
